Kas atsitinka, kai aerodinaminis profilis užstringa?
Kas atsitinka, kai aerodinaminis profilis užstringa?

Video: Kas atsitinka, kai aerodinaminis profilis užstringa?

Video: Kas atsitinka, kai aerodinaminis profilis užstringa?
Video: Understanding Aerodynamic Lift 2024, Balandis
Anonim

A kioskas yra tokia aerodinamikos ir aviacijos sąlyga, kad jei atakos kampas padidėja už tam tikro taško, pakilimas pradeda mažėti. Kampas, kuriuo šis atsiranda vadinamas kritiniu atakos kampu.

Atsižvelgiant į tai, kas atsitinka, kai lėktuvas sustoja?

A kioskas įvyksta, kai oro greitis nukrenta per žemai ir sparnų keliamas keltuvas negali išlaikyti skrydis . Pagal šį scenarijų atmintis apie kioskas pratimai turėtų prasidėti, o pilotas turėtų nukreipti nosį žemyn, kad atgautų oro greitį, kad sparnai galėtų daugiau pakelti.

Panašiai, kas yra aerodinaminis gardas? Pilotavimo metu a kioskas apibrėžiamas tik kaip aerodinaminis lifto praradimas, atsirandantis, kai aerodinaminis paviršius (t. y. lėktuvo sparnas) viršija savo kritinį atakos kampą.

Turint tai omenyje, ar lėktuvai gali atsigauti iš kiosko?

Atsigavimas iš kiosko Į atsigauti iš kiosko , pilotas turi nuspausti nosį žemyn. Tada pilotas turi padidinti variklio galią naudodamas droselį. Kai oro greitis vėl padidėja, pilotas gali išlyginkite sparnus ir patraukite aukštyn, kad orlaivis grįžtų į normalų skrydį.

Kaip veikia įspėjimo apie strigimą sistema?

„Kėlimo detektorius“ įspėjimas apie kibirą garsinis signalas naudoja skirtuką, kurį galima pakelti prieš skrydį, kad būtų galima pasigirsti kioskas garsinis signalas ir reikalingas elektrinis sistema valdyti. Kai atakos kampas padidėja, pavyzdžiui, artėjant prie a kioskas , sutrikęs oro srautas pakelia skirtuką ir skamba elektroninis garsinis signalas.

Rekomenduojamas: