Ar civiliniai orlaiviai gali naudoti tacaną?
Ar civiliniai orlaiviai gali naudoti tacaną?

Video: Ar civiliniai orlaiviai gali naudoti tacaną?

Video: Ar civiliniai orlaiviai gali naudoti tacaną?
Video: Tapk orlaivių mechaniku! 2024, Lapkritis
Anonim

Taktinė oro navigacijos sistema, paprastai vadinama akronimu TACAN , yra kariuomenės naudojama navigacinė sistema lėktuvas . DME dalis TACAN sistema yra prieinama civilinei naudoti ; VORTAC įrenginiuose, kur VOR yra sujungtas su a TACAN , civilinis lėktuvas gali gauti VOR/DME rodmenis.

Kalbant apie tai, ar civiliai gali naudoti tacaną?

Kada naudojasi civiliai VORTAC, jie iš tikrųjų naudoti du pirmieji signalai (VOR-DME). Karinis naudoti du paskutiniai signalai ( TACAN ) ir VOR kaip atsarginę kopiją, jei jos yra, o tai paprastai būna. Grynas TACAN turi tik UHF guolių nustatymo signalą ir DME signalą.

kuo skiriasi VOR ir Vortac? A VORTAC sujungia VOR ir TACAN in viena vieta. Civiliniai vartotojai naudosis VOR signalai, kurių veikimas toks pat kaip ir įprastiniai VOR signalus. Į Be to, jie naudoja DME iš TACAN. Kariniai vartotojai naudoja tik TACAN, jiems a VORTAC yra tas pats, kas TACAN.

Vadinasi, kokią informaciją pilotas gali gauti iš tacano?

The TACAN yra karinė radijo navigacijos priemonė, skirta nustatyti orlaivių santykinį nuotolį ir kreivį. Atstumo matavimo dalis (DME) yra prieinama ir civiliniams orlaiviams. Pelyvio ir atstumo signalams reikia tik vieno siųstuvo-imtuvo ant žemės ir orlaivyje. Jie taip pat naudoja tą patį UHF dažnį.

Kiek tacan kanalų yra?

TACAN veikia UHF (1000 MHz) juostoje su 126 du -way kanalai darbo režimu (X arba Y) iš viso 252. Oras-žemė DME dažniai yra nuo 1025 iki 1150 MHz.

Rekomenduojamas: