Kas yra „Glide Slope“aviacijoje?
Kas yra „Glide Slope“aviacijoje?

Video: Kas yra „Glide Slope“aviacijoje?

Video: Kas yra „Glide Slope“aviacijoje?
Video: What is Glideslope? 2024, Lapkritis
Anonim

The slydimo nuolydis (arba sklandymo takas ) yra įsivaizduojama linija, kuri eina nuo kilimo ir tūpimo tako artėjimo galo aukštyn iki orlaivis kad tuoj nusileis. Geresniems oro uostams dažniausiai naudojamas vizualinis požiūris slydimo nuolydis indikatorius.

Vėliau taip pat galima paklausti, kaip veikia slydimo nuolydis?

A slydimo nuolydis stotis naudoja antenų matricą, esančią vienoje kilimo ir tūpimo tako nusileidimo zonos pusėje. GS signalas perduodamas nešlio signalu, naudojant panašią į lokalizatoriaus techniką. Centras slydimo nuolydis signalas yra išdėstytas taip, kad apibrėžtų a slysti maždaug 3° virš horizontalės (žemės lygio).

Vėliau kyla klausimas, ką daro lokalizatorius? Prietaiso nusileidimo sistema lokalizatorius , arba tiesiog lokalizatorius (LOC) yra horizontalaus nukreipimo sistema tūpimo pagal prietaisus sistemoje, kuri naudojama orlaiviui nukreipti išilgai kilimo ir tūpimo tako ašies. Kiekviena radijo stotis ar sistema klasifikuojama pagal tarnybą, kurioje ji veikia nuolat arba laikinai.

Be to, kas yra slydimo nuolydžio kampas?

Slydimo nuolydis . Slydimo nuolydis (GS) aprašo sistemas, kurios generuoja, priima ir nurodo antžeminio įrenginio spinduliuotės modelį. The slysti - nuolydis projekcija kampas paprastai yra sureguliuotas nuo 2,5° iki 3,5° virš horizontalės, todėl jis kerta MM maždaug 200 pėdų aukštyje ir OM maždaug 1 400 pėdų aukštyje virš kilimo ir tūpimo tako aukščio.

Ką gali išmatuoti paragrafas?

Tikslaus artėjimo tūpti radaras ( PAR ) yra radaro nukreipimo sistemos tipas, skirtas teikti šoninius ir vertikalius nurodymus orlaivio pilotui nusileisti, kol pasiekiamas tūpimo slenkstis. Valdiklis atsakingas už PAR neturėtų būti atsakingas už jokias kitas pareigas, išskyrus PAR atitinkamą požiūrį.

Rekomenduojamas: