Kokie yra specialūs VFR minimumai?
Kokie yra specialūs VFR minimumai?

Video: Kokie yra specialūs VFR minimumai?

Video: Kokie yra specialūs VFR minimumai?
Video: #vfr. Honda VFR. Поколения и история мотоцикла 2024, Lapkritis
Anonim

Jonas: „A Specialusis VFR Leidimas yra ATC leidimas a VFR orlaivių, kad galėtų skristi oru, kuris yra mažesnis nei pagrindinis VFR minimumai . Pagrindinis VFR minimumai yra 1 000 pėdų lubos ir 3 mylių matomumas. Jei oras yra mažesnis, pilotas gali paprašyti a Specialusis VFR Klirensas.

Kaip šiuo atžvilgiu gauti specialų VFR leidimą?

Pagrindiniai reikalavimai Specialusis VFR : Prieš prašydami a klirensas reikia žinoti pagrindus. Pirma, matomumas turi būti bent 1 statutinė mylia lėktuvams ir mažesnis sraigtasparnių. Taigi, jei METAR rodo 1/2 mylios matomumą, turėsite pateikti IFR skrydžio planą arba likti namuose kaip VFR pilotas.

Be to, kokie yra būtiniausi reikalavimai oro linijų skrydžiams pagal specialųjį VFR D? VFR Matomumas ir debesų šalinimas Reikalavimai : įskrenda pilotai D klasė oro erdvės matomumas turi būti bent trys mylios. Be to, pilotai turi likti bent 500 pėdų žemiau debesų, 1 000 pėdų virš debesų ir 2 000 pėdų atstumu nuo horizontalių debesų. D klasė oro erdvė.

Taip pat galima paklausti, kas yra fiksuoto sparno specialusis VFR?

SVFR nurodo Specialusis VFR , kuri leidžia pilotui skristi esant mažesniam matomumui kontroliuojamoje oro erdvėje. Sraigtasparnio pilotui vis tiek reikalingas ATC leidimas ir jis turi likti be debesų; tačiau jiems netaikomas 1 įstatymo mylios apribojimas ir reikalavimai naktis laiko operacijos.

Ar pilotas studentas gali prašyti specialios VFR leidimo esant mažesnėms nei VFR sąlygomis?

Taigi, techniškai taip, a studentas pilotas galėtų veikti pagal specialus VFR . Praktiškai tai labai mažai tikėtina. Taip, bet oras sąlygos mažesnės nei pagrindinis VFR neprivalo gauti a SVFR klirensas arba kad vienas būtų naudingas.

Rekomenduojamas: