Kaip vadinasi, kai lėktuvas turi skristi?
Kaip vadinasi, kai lėktuvas turi skristi?
Anonim

Fwiw, žodis " ratas "arba" apskritimas "aviacijoje paprastai reiškia kažką konkretaus artėjimo tūpti pagal instrumentą procedūroms, kai an orlaivis yra artėjimo tūpti, kuris baigiasi kitame nei numatytas tūpimo kilimo ir tūpimo takas.

Panašiai galima paklausti, kaip tai vadinama, kai lėktuvas skrenda prieš nusileisdamas?

Paprastai tai yra paskambino požiūris ar laikymo modelis. Kad viskas būtų tvarkinga ir išvengtų susidūrimų, lėktuvai kartais turi skristi pagal laikymo režimą, laukdami savo eilės nusileisti arba laukti kito lėktuvas kilęs tuo pačiu kilimo ir tūpimo taku, kad pirmiausia išvalytų teritoriją.

Vėliau kyla klausimas, ar „Go arounds“yra pavojingi? A eiti - aplinkui yra saugus, standartinis orlaivio manevras, kuris tiesiog nutraukia artėjimą prie tūpimo. Eik - aplinkui užtikrinti, kad keleiviai ir orlaiviai nebūtų įsodinti pavojingas situacijos. Pilotai atliks a eiti - aplinkui jei jie nėra visiškai patenkinti kokiu nors priartėjimo ir nusileidimo aspektu.

Panašiai galima paklausti, kodėl lėktuvai skrieja apskritimais?

Lėktuvai keliauti tikru trumpiausiu maršrutu trimatėje erdvėje. Šis maršrutas vadinamas geodeziniu arba didžiuoju ratas . Nors žemėlapio projekcijos iškraipo šiuos maršrutus, kelia painiavą keleiviams, puiku ratas kelias yra trumpiausias kelias tarp dviejų tolimų vietų. Štai kodėl pilotai skraido poliariniais maršrutais, taupydami laiką ir atstumą.

Kaip vadinama, kai lėktuvas daro kilpą?

A kilpa yra tada, kai pilotas traukia lėktuvas iki vertikalės, tęsiasi aplink, kol grįš ta pačia kryptimi, pavyzdžiui, sukdamasis 360 laipsnių kampu, išskyrus tai, kad jis yra vertikalioje padėtyje lėktuvas vietoj horizontalios. Rulonas tiesiog sukasi lėktuvas apie savo ritinio ašį, naudojant sraigtus.

Rekomenduojamas: